Le secteur automobile a été fortement impacté par la crise du coronavirus. Cette crise a commencé avant le confinement et pourrait se prolonger encore quelque temps.
Il est essentiel pour les marques de s’adapter et d’analyser les nouveaux comportements des clients et acheteurs.
Cette crise combine une diminution de l’offre suivie par une chute de la demande. Incidence vous explique ci-dessous les principaux enjeux.
1. La baisse de l’offre
La baisse de l’offre a commencé avant l’arrivée du Covid-19 en Europe. De nombreuses marques disposent d’usines proches de Wuhan (GM, Nissan, Renault, PSA, Honda) et leur fermeture a directement impacté la production. Les usines de pièces détachées (Bosch, ZF, Valéo…) ont également été touchées.
Les usines européennes ont ralenti en conséquence.
- 07/02/2020 : Hyundai (Corée du Sud), 1,4 million de véhicules/an, arrêt à cause du manque de pièces
- 11/02/2020 : Renault Samsung Motors, arrêt 4 jours pour anticiper les problèmes d’approvisionnement
- 02/03/2020 : Fiat Serbie, arrêt de production
- 16/03/2020 : Renault et PSA arrêtent plusieurs sites en France et Europe
- 17/03/2020 : Audi Brussels et Volvo Gent interrompent la production
2. Une reprise progressive
En Belgique, la production a redémarré progressivement à Gand et Forest, avec des effectifs réduits :
– 04/05 : Audi e-Tron redémarre à Forest
– 07/05 : Usine de Gand fonctionne en équipes complètes
En France, Toyota Yaris reprend le 21/04 et en Allemagne, la production mensuelle d’avril 2020 reste inférieure à la production quotidienne de 2019.
3. La baisse de la demande
Les ventes de véhicules neufs en Europe ont fortement chuté par rapport à 2019. Selon l’ACEA :
– 4 premiers mois 2020 : 3.347.169 véhicules vendus contre 5.492.072 en 2019
En Belgique :
– Janvier : légère croissance (+1%) grâce au Salon de l’Auto
– Avril : chute de 90% (5.296 ventes vs 53.498 en 2019)
Pays les plus touchés : Italie (-98%), Espagne (-97%), Irlande & Royaume-Uni (-97%)
Pays nordiques : baisse limitée entre 35% et 40%
4. Relance et bonnes affaires
Les stocks chez les concessionnaires ont augmenté. Pour écouler les véhicules, des remises ont été proposées :
– Alfa Romeo Stelvio : 930 €
– Golf 7 : 500 €
– Fiat 500X : 000 €
Certains concessionnaires (Opel, Toyota, Renault, Mercedes) offrent des délais de paiement de 3 mois. En France, un plan de relance automobile a été mis en place, mais aucun plan similaire n’est prévu en Belgique.
5. Perspectives post-confinement
Selon Febiac :
– 3 personnes sur 10 vont revoir à la baisse leur intention d’achat
– Baisse estimée : 35% en Belgique en 2020 par rapport à 2019
– Marques plus optimistes : baisse de 20%
Facteurs influençant la reprise :
- Le télétravail réduit la demande de véhicules neufs
- Baisse du pouvoir d’achat et report des achats
- Évolution des comportements d’achat et priorités des consommateurs
Incidence accompagne les acteurs du secteur automobile pour les études de marché et analyses comportementales afin d’adapter leur communication et leur offre.
6. Webographie
